燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。
       燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换机器。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。
       燃料电池有好几种类型，固体高分子型质子膜燃料电池（PEMFC，也称为质子膜燃料电池，工作温度为100℃以内）是其中比较常见的一种低温型燃料电池。氢气燃料从电池的正极注入，空气则送入负极。在催化剂作用下，氢气分子分解为质子和电子。质子可以直接通过燃料电池两极之间的高分子质子膜到达负极，而电子被阻挡后，只能通过外部回路到达负极，从而在该回路中产生电流。质子和电子在负极汇合后，通过氧气作用结合生成水。
       多数燃料电池系统前端会配有氢气重整器（改质器），可以从天然气、甲醇、汽油等任何碳氢燃料中提取氢气。
含水量的重要性：
      湿气含量高的氢气燃料可以在过程处理中产生更优异的效益，这是因为它能够帮助催化剂更有效率的把氢分子分解为质子和电子。
      目前，无论是在燃料电池的研发工作中所进行的复杂测试，还是燃料电池的正式生产中，都需要将氢气燃料在80~90℃ 温度下，对其进行饱和加湿，以获取优的性能参数。
      因此，特别在研发阶段，在过程中精确、可靠的监控氢气燃料的湿度非常重要。全球范围内，已经有很多燃料电池研发生产商配置了密析尔仪表的高温湿度仪后，获得非常好的回报效益。一旦某种型号的燃料电池的优工作环境确定后，该产品便可以内置一适当的加湿器用来加湿氢气燃料。

     注：样气处于高温高湿的状态，因此整体采样系统需结合温度控制，以防凝露。

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